四大巨頭成立全球最大集裝箱航運聯盟,解決數字信息化標準以提升效率

在上個月獲得聯邦海事委員會(FMC)的監管批准後,擁有全球運力近50%的四家集裝箱航運公司——A.P. Moller – Maersk、MSC、hapago – lloyd和Ocean Network Express (ONE)——於2019年4月10日在荷蘭阿姆斯特丹正式成立了數字集裝箱航運協會(DCSA),預計未來還會有更多公司加入。

四大巨頭的目標是規範數字化發展,制定共同的信息技術標準,以提高行業對客户和航運公司的效率。一份聲明表示,該計劃首次宣佈是在2018年11月,目的是為海洋航運公司創建一箇中立、非盈利的協會。該協會致力於推動集裝箱運輸的信息技術標準化、數字化和互通性。

值得注意的是,當時創始成員除了目前四大巨頭外,還包括達飛集團。去年11月達飛輪船執行技術及轉型副總裁Rajesh Krishnamurthy曾表示:“達飛一直在尋找最佳實踐和標準,以支持公司的創新和數字戰略。作為創始成員,我們可以一起創建整個行業的數字化標準。”此次達飛集團沒有參入其中,該聯盟協會相關人員表並沒有解釋箇中緣由,但表示仍在與達飛集團磋商期待其加入。

穆勒-馬士基集團的Thomas Bagge被任命為DCSA的首席執行官和法定董事。地中海航運的首席信息官安德烈•西姆哈(Andre Simha)唄任命為DCSA的監事會主席。

▲馬士基首席信息官(CIO)Thomas Bagge

▲地中海航運MSC首席信息官Andre Simha

20年來,集裝箱航運業第一次有了一個共同的目標,那就是將該行業帶入數字時代。” 地中海航運公司(MSC Mediterranean Shipping Company)首席信息官、DCSA監事會主席安德烈•西姆哈(Andre Simha)表示:“隨着監管機構的批准到位,我們期待着該協會開展工作,並開始與來自整個價值鏈的多個利益相關者合作。”

根據MSC的聲明,為了快速創造價值,並克服行業中最大的痛點,首批項目之一是關注信息標準化,以克服缺乏技術接口和數據的共同基礎問題。該協會還在為流程創建行業藍圖,這將是航運未來的另一個重要組成部分。合作伙伴在一份聲明中表示,所有標準都將公開發布,並向有意向的外部人士免費提供,因此所進行的工作將有利於整個行業。

該協會總部位於阿姆斯特丹,這似乎不利於該集團中任何一家航運公司。但與此同時,該協會聲稱,它提供了靠近航運基礎設施和便利的互通,以及對有才華的員工具有吸引力的位置。

西姆哈表示:“DCSA正在為整個集裝箱航運業的利益而努力,因此,總部設在中立的地點對我們來説非常重要,沒有特定的利益相關者或公司受到青睞。”

DCSA還在與全球其他幾家有意加入的集裝箱航運公司進行談判。合夥人説,另外兩家公司加入的準備工作已經在進行中。

  • Maersk:Thomas Bagge,首席執行官兼法定董事
  • MSC:Andre Simha, 監事會主席
  • Maersk: Adam Banks, 首席技術和信息官
  • Hapag-Lloyd:Martin Gnass, 信息技術董事總經理
  • ONE:Noriaki Yamaga, 企業與創新董事總經理